Обустройство гаража в частном доме

В подавляющем большинстве строящихся теперь дачных домов, коттеджей и таунхаусов есть гаражи. Требования к отделке этого помещения, долго считавшегося чисто мужским, до последнего времени были невысоки. Обустраивали его по остаточному принципу, используя подручные материалы. Однако постепенно в нашу жизнь стал проникать стандарт западного «гаражного быта».

В большом городе пределом мечтаний автовладельца является тесный бетонный бокс в многоэтажном комплексе. Но зато в загородном доме можно попробовать реализовать мечту об идеальном гараже — светлом, просторном, отделанном современными материалами и хорошо оснащённом.

Кто на воротах?

Задуматься о выборе ворот необходимо ещё до начала строительства гаража. Именно тогда следует определиться с габаритами проёма (чтобы держаться в рамках стандартов, установленных производителями), типом открывания конструкции и способом её крепления.

Распашные ворота из металлопроката просты и надёжны. Если петли приварены на совесть и установлен хороший замок, то в этой конструкции практически нечему ломаться. Разумеется, зимой перед въездом в гараж придётся чистить снег и скалывать лёд; кроме того, нужно предусмотреть возможность фиксации створок в открытом положении — иначе их будет захлопывать ветер. В настоящее время в продаже появились изделия с порошковым покрытием, стойкие к коррозии, правда, обойдутся они в 2,5 раза дороже неокрашенных. В любом случае имеет смысл соорудить козырёк, чтобы дождь не попадал на створки и петли (навес будет полезен вне зависимости от выбранного типа ворот). Заметим, что створки обязательно должны быть усилены рёбрами жёсткости из уголка или профильной трубы. Лучший вариант коробки — двойная из уголка. Она укрепляет проём и охватывает торцы стен (её устанавливают на место до начала строительства последних). Этот способ монтажа считается самым надёжным.

Секционные гаражные ворота исправно работают в нашем климате и набирают популярность. Их полотна, состоящие из широких горизонтальных панелей (секций), при открывании перемещаются на роликах по изогнутым направляющим и убираются под потолок. В принципе можно сделать и так, чтобы в открытом положении полотно располагалось у одной из боковых стен, но это мешает хранить в гараже вещи, к тому же возрастает вероятность засорения механизма качения. Секции представляют собой сэндвич-панели с оболочкой из стали и полиуретановым заполнением. Они скреплены друг с другом петлями и оснащены уплотнителями из модифицированного каучука, поэтому конструкция практически не продувается. Для уравновешивания массы полотна служит торсионный механизм, который располагают изнутри гаража над проёмом, а если высоты притолоки недостаточно — то на потолке, позади направляющих. Главные преимущества секционных ворот — компактность и возможность оснащения сравнительно недорогим, безопасным и долговечным электроприводом. Что касается выбора цвета, то сегодня ведущие производители предлагают не менее десятка вариантов отделки, в том числе весьма удачные имитации дерева. Правда, многие из них доступны только в заказной программе.

Роллетные ворота — это хорошо знакомые всем рольставни, только большего размера и с упроченным полотном. Последнее состоит из алюминиевых профилей, соединённых друг с другом особым замком (сплошным по всей длине профиля), и при открывании наматывается на барабан, который расположен в стальном коробе прямоугольного или полукруглого сечения. Этот короб можно разместить как над проёмом (изнутри помещения или снаружи), так и в проёме, под притолокой. Роллетные ворота совершенно не требуют места для открывания, могут быть оборудованы электроприводом, а их полотна не боятся коррозии. Окрашивают их в самые разные цвета палитры RAL (например, группа компаний «АЛЮТЕХ» предлагает роллеты 16 тонов). Однако по теплоизоляции и взломостойкости они уступают секционным.

Обустройство гаража в частном доме

Комфортный микроклимат

Дренаж. Зимой ваш автомобиль регулярно заносит в гараж порции снега, при таянии которого на полу образуются лужи, повышающие влажность. Чтобы избежать этого, а заодно получить возможность смывать пыль и грязь с пола струёй воды под давлением, нужна дренажная система. Одну из дрен (каналов, закрытых решётками) следует расположить у ворот, при необходимости устраивают дополнительные дрены вдоль стен. Полу придают небольшой уклон в сторону дренажных каналов, из них воду направляют через коллектор в ливневую канализацию, а при её отсутствии — в дренажный колодец. Если гараж расположен в цокольном этаже, скорее всего, придётся оборудовать систему автоматическим дренажным насосом.

Вентиляция. Естественной вентиляции, как правило, недостаточно для того, чтобы поддерживать относительную влажность в гараже на приемлемом уровне (не выше 60 %). С задачей способна справиться лишь принудительная вытяжка либо приточно-вытяжная система на базе моноблока с рекуператором тепла (последний позволяет сократить расходы на отопление). Заметим, что вытяжные отверстия лучше всего расположить поближе к полу, так как именно здесь скапливается сырой и холодный воздух.

Отопление. Зимой в гараже следует поддерживать температуру не выше 10 *С. Отопительные приборы выбирают в зависимости от системы отопления дома и расположения гаража (интегрированный или отдельно стоящий). Можно использовать водяные и масляные радиаторы, тепловентиляторы, керамические конвекторы, системы воздушного отопления. В дачном доме сезонного проживания можно и вовсе обойтись неотапливаемым гаражом, а вот принудительную вытяжку всё же лучше установить.

Приступаем к отделке

Рассмотрим плюсы и минусы наиболее популярных материалов для отделки потолка и стен гаража.

ПВХ-панели (пластиковая вагонка) позволяют форсировать работы и значительно сэкономить на расходах. Обычно панели прибивают степлером к обрешётке из деревянных реек, расположенных с шагом 40-60 см. В пространстве под панелями можно без труда скрыть электрокабели. Однако данный способ отделки уменьшает площадь гаража, и в дальнейшем наверняка возникнут трудности с креплением к стенам полок и навесного оборудования. К тому же у самих панелей есть серьёзные недостатки — горючесть (с выделением ядовитых веществ), электростатичность (поверхности будут быстро покрываться пылью) и низкая прочность.

Штукатурная смесь должна быть на цементной, а не гипсовой основе. Гипсовая штукатурка плохо переносит перепады влажности и температуры, а в гараже их никак не избежать. Разумеется, в этом помещении не требуется «выводить» поверхности так же тщательно, как в жилых комнатах, поэтому стоимость работ может быть снижена как минимум в 1,5 раза. Неровности нетрудно скрыть с помощью набрызга жидкого раствора (шубы) или матовой текстурной краски.

Обшивку из ГКЛ и ГВЛ применяют в гаражах относительно редко, так как обходится она не дешевле мокрой штукатурки и при этом значительно уступает последней по долговечности: относительно мягкий гипсокартон легко повредить, например, при замене колёс. Подвесной потолок из ГКЛ монтируют лишь в том случае, если необходимо проложить воздуховоды системы вентиляции. Но заметим, что подвесная или подшивная конструкция из ГКЛ может затруднить монтаж секционных ворот, направляющие которых нужно прочно крепить к потолку.

Керамическая плитка прочна и гигиенична. И хотя сегодня в продаже есть сравнительно недорогой керамогранит (от 500 руб. за 1 м2), с учётом подготовки поверхностей и монтажа он обойдётся в 3-5 раз дороже штукатурки. А если, желая сократить расходы, вы прибегнете к услугам непрофессионалов, велик шанс, что со временем отделка просто отвалится от стен. Но есть и другой способ сэкономить: облицевать стены не на всю высоту, а лишь до отметки 1,2-1,5 м от пола, выше их можно окрасить любой влаго- и износостойкой краской.

Краски для гаража рекомендуем выбрать не интерьерные, а фасадные, так как последние лучше переносят воздействие влаги. В гараже велика вероятность появления на стенах масляных пятен. Смыть их практически невозможно, поэтому надо приготовиться к тому, что раз в 2-3 года стены придётся подкрашивать, предварительно удалив основные загрязнения мыльной водой или органическим растворителем.

Пол — прочный и стойкий

Дорожные технологии. Пол в гараже обязан быть прочным, стойким к маслам и растворителям, простым в уборке и не должен пылить. Разумеется, неплохо было бы сделать его ещё и красивым. Тротуарная плитка имеет существенный недостаток: в межплиточных швах скапливается грязь и пыль. Подошёл бы асфальт, но его невыгодно укладывать на небольших площадях; к тому же это покрытие надолго наполнит гараж характерным «ароматом». Поэтому оптимальным считается ровный бесшовный бетонный пол — армированная стяжка, отлитая по плите фундамента или песчано-гравийной подсыпке (в первом случае её толщина может быть 40-50 мм, во втором — не менее 100 мм). При этом для основного слоя используют тяжёлый бетон марки не ниже М200, а для выравнивающего — цементно-песчаный раствор. Наилучшего качества поверхности можно добиться с помощью шлифовки стяжки специальной машиной.

Но бетонный пол некрасив, впитывает влагу и химические вещества и недостаточно стоек к механическим нагрузкам: шипы зимних колёс разрушают поверхность и увеличивают количество пыли. Поэтому стяжку необходимо упрочить или уложить поверх неё специальное покрытие.

Упрочнители для бетона — это различные составы (их выпускают в виде сухих смесей и жидкостей), увеличивающие твёрдость верхнего слоя стяжки. Они довольно разнообразны по химическому составу, однако в целом подразделяются на плёночные и пропитывающие. Первые (так называемые кьюринги) представляют собой чаще всего водные дисперсии акриловых смол. Наносят их на ещё не высохший пол, чтобы предотвратить быстрое испарение влаги из его верхнего слоя и обеспечить нормальную гидратацию цемента. Таким способом можно добиться повышения прочности бетона в 2-3 раза: материал почти не пылит и не выкрашивается в процессе эксплуатации. Пропитывающие составы «запечатывают» поры бетона. Как правило, ими покрывают свежеотлитую стяжку. К этому типу упрочнителей относятся растворы некоторых солей, например фторсиликатов. Свойством проникать в бетон обладают и полимерные красители (например эпоксидные), с их помощью можно обеспылить старый пол, а заодно придать ему декоративные свойства.

Наливные цементно-полимерные полы продаются в виде сухой смеси в мешках. По сути, это прочный и стойкий к воздействию влаги и масла ровнитель бетонной стяжки. Укладывают его слоем толщиной не более 10 мм. В раствор можно добавить пигмент, однако это несколько уменьшит прочность поверхности. Главный недостаток цементно-полимерного пола — высокие требования к подготовке основания: оно должно быть тщательно высушено, обезжирено и загрунтовано. Нанесение раствора лучше поручить профессионалам.

Наливные полимерные полы. Эти покрытия для бетона производят на основе эпоксидных, полиметил-метакрилатных, полиуретановых и других смол. Такие полы чрезвычайно прочны и долговечны, а путём добавления каменных гранул или особых минеральных «чипсов» им можно придать противоскользящие и декоративные свойства. Но полимерные составы ещё более капризны, чем цементно-полимерные: они требуют машинной шлифовки основания, а малейшая ошибка в ходе подготовительных работ может привести к отслоению тонкого (всего 2-3 мм) финишного слоя.

Наливные магнезиальные (бишофитно-магнезитные) полы обойдутся дешевле полимерных, хотя и их укладку должны осуществлять профессионалы, так как материал быстро твердеет. Покрытие на основе магнезиального цемента представляет собой очень твёрдый светлосерый искусственный камень (для изменения цвета используют пигменты и декоративные заполнители). Материал стоек ко многим агрессивным веществам, но плохо переносит воздействие влаги. Поэтому и основание, и финишную поверхность нужно обработать специальными водоотталкивающими составами.

Пластиковая плитка — особый вид напольного покрытия, специально разработанный для гаража и довольно популярный на Западе. Её укладывают на бетонную стяжку плавающим способом, то есть скрепляя элементы друг с другом, но не приклеивая к основанию. Получается водопроницаемый настил наподобие террасного. Чтобы вода не застаивалась под ним, необходимо предусмотреть дренаж основания. Плитки выпускают разных цветов, и, если комбинировать два или три оттенка, можно собрать очень красивое покрытие.

 



Яндекс.Метрика